Kelebihan dan Kekurangan New Vixion vs CB150R ?
Kedua jagoan ini, karena bermain disegmen yg sama, tentu saja kedua jagoan ini punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. hanya saja perbedaan itu masih dalam level setara, dan tentu saja nanti bro dan sis yg menilai mana yg lebih cocok dengan karakter bro sis semua. Berikut penjabaran chandra ringo kelebihan dan kekurangan keduanya :
New vixion menurut chandra ringo memiliki kelebihan disegi desain, desain tangki yg sudah moge look. plus tutup tangki yg juga lebih fresh. Selain itu bagian ekor juga lebih runcing menambah kesan sporty dengan dibuangnya handle grip. lampu belakang juga lebih dinamis, lebih kecil menambah kesan mewah. Deltabox yg menjadi unggulan vixion juga lebih baik ketimbang teralis jika dibawa meliuk2 dijalanan. karena lebih rigid dan lebih kaku ketimbang teralis. jok bagian belakang dibuat mengecil mengikuti desain body. jika diperhatikan new vixion mirip ular ya bro sis.
Hanya saja, kelemahan vixion bagi sebahagian orang awam, mengangap vixi masih SOHC 5 speed tidak sepadan dengan mesin DOHCnya CB 150, namun bagi yg sudah pernah memakai vixion, tidak pernah ada kendala di segi mesin. dan dari segi power pun tidak jauh bedanya dengan mesin DOHC, karena mesin new Vixi sudah 4 klep. powerpun masih sanggup meladeni power DOHC. buktinya R15 vs CBR 150. biaya perawtan lebih murah ketimbang DOHC. mesin vixi terbukti awet dan tidak rewel. kemudian dari segi desain, desain ini sesuai utk new vixion, karena karakter new vixion yg Torsi dan lincah diputaran bawah. kekurangan dari vixion lainya desain headlamp yg kurang fresh plus pakai koyo.
selebihnya never mind lah double cakram, ban besar, speedo digital dll .. 
Untuk Honda CB150 R, menurut pendapat chandra ringo (in my humble opinion) , punya kelebihan diesktor mesin kali ya bro sis. mesinnya udah DOHC dan 6 speed. CBR punya lagi. hanya saja butuh praktek uji coba untuk merasakannya benarkah tarikannya bagaikan CBR150 itu? atau jangan2..?
mungkinkah kasus Vario 125 terulang kembali ? untuk engine CBR150
sendiri memang jagonya diputaran atas, top speed bisa tembus 140km/j.
sedangkan vixion lawas hanya 125km/j versi modalusa.blogspot.com pake. entah dengan new
vixion atau si CB150 R ini. Selain itu mungkin alasan Honda memasang
Teralis adalah agar bobot jadi ringan, so bisa meladeni torsinya vixion.
hanya saja vixion diklaim masih sanggup menenggak premium, bagaimana
dengan CB150R ? jika benar enginenya CBR150 punya. SOHC kompresi tinggi
lebih bersahabat dengan premium ketimbang DOHC kompresi tinggi. Imho
lagi.. 
Nah yg menjadi Dilema adalah, Desain nya ini bro sis. Sebenarnya desainnya ini bukannya gak bagus, bagus sih.. tapi.. kok kayak liat vixion lawas yah??? jika saja CB150 R brojolnya dulu ketika vixion lawas brojol tahun 2007 alias brojol bersamaan, maka ini gak jadi masalah bro sis. Nah kalau kayak gini jadinya ketinggalan deh sm desainya new vixion. jika saja CB150 R dipasang Deltabox, sudah pasti bakal Vixion wanna be nih.. imho..
Selain perbedaan diatas, Diantara keduanya punya kelebihan yg paling berarti bro sis, yakni Vixion yg sudah terbukti tangguh plus nama yang sudah besar dan dikenal oleh umum. sedangkan untuk Cb150R adalah, ini adalah CBR 150 versi naked lho. jadi ibaratnya memakai nama besar CBR150R.
Memang menjadi dilema karena ketika kita mesti memilih diantara kedua produk ini, dimana mungkin bagi yg tidak fanatik akan satu merek, akan berkata : saya mau modelnya kayak si A tapi mesinnya kayak si B. atau sebaliknya. hiksss..
