Kelebihan dan Kekurangan New Vixion vs CB150R ?

Kedua jagoan ini, karena bermain disegmen yg sama, tentu saja kedua jagoan ini punya kelebihan dan kekurangan masing-masing.  hanya saja perbedaan itu masih dalam level setara, dan tentu saja nanti bro dan sis yg menilai mana yg lebih cocok dengan karakter bro sis semua. Berikut penjabaran chandra ringo kelebihan dan kekurangan keduanya :

New vixion menurut chandra ringo memiliki kelebihan disegi desain, desain tangki yg sudah moge look. plus tutup tangki yg juga lebih fresh. Selain itu bagian ekor juga lebih runcing menambah kesan sporty dengan dibuangnya handle grip. lampu belakang juga lebih dinamis, lebih kecil menambah kesan mewah. Deltabox yg menjadi unggulan vixion juga lebih baik ketimbang teralis jika dibawa meliuk2 dijalanan. karena lebih rigid dan lebih kaku ketimbang teralis. jok bagian belakang dibuat mengecil mengikuti desain body. jika diperhatikan new vixion mirip ular ya bro sis.

Hanya saja, kelemahan vixion bagi sebahagian orang awam, mengangap vixi  masih SOHC 5 speed tidak sepadan dengan mesin DOHCnya CB 150, namun bagi yg sudah pernah memakai vixion, tidak pernah ada kendala di segi mesin. dan dari segi power pun tidak jauh bedanya dengan mesin DOHC, karena mesin new Vixi sudah 4 klep. powerpun masih sanggup meladeni power DOHC. buktinya R15 vs CBR 150. biaya perawtan lebih murah ketimbang DOHC. mesin vixi terbukti awet dan tidak rewel.   kemudian dari segi desain, desain ini sesuai utk new vixion, karena karakter new vixion yg Torsi dan lincah diputaran bawah. kekurangan dari vixion lainya  desain headlamp yg kurang fresh plus pakai koyo. selebihnya never mind lah double cakram, ban besar, speedo digital dll ..

Untuk Honda CB150 R, menurut pendapat chandra ringo (in my humble opinion) , punya kelebihan diesktor mesin kali ya bro sis. mesinnya udah DOHC dan 6 speed. CBR punya lagi. hanya saja butuh praktek uji coba untuk merasakannya benarkah tarikannya bagaikan CBR150 itu? atau jangan2..? mungkinkah kasus Vario 125 terulang kembali ? untuk engine CBR150 sendiri memang jagonya diputaran atas, top speed bisa tembus 140km/j. sedangkan vixion lawas hanya 125km/j versi modalusa.blogspot.com pake. entah dengan new vixion atau si CB150 R ini. Selain itu mungkin alasan Honda memasang Teralis adalah agar bobot jadi ringan, so bisa meladeni torsinya vixion. hanya saja vixion diklaim masih sanggup menenggak premium, bagaimana dengan CB150R ? jika benar enginenya CBR150 punya. SOHC kompresi tinggi lebih bersahabat dengan premium ketimbang DOHC kompresi tinggi. Imho lagi..

Nah yg menjadi Dilema adalah, Desain nya ini bro sis. Sebenarnya desainnya ini bukannya gak bagus, bagus sih.. tapi.. kok kayak liat vixion lawas yah???  jika saja CB150 R brojolnya dulu ketika vixion lawas brojol tahun 2007 alias brojol bersamaan, maka ini gak jadi masalah bro sis. Nah kalau kayak gini jadinya ketinggalan deh sm desainya new vixion. jika saja CB150 R dipasang Deltabox, sudah pasti bakal Vixion wanna be nih.. imho..

Selain perbedaan diatas, Diantara keduanya punya kelebihan yg paling berarti bro sis, yakni Vixion yg sudah terbukti tangguh plus nama yang sudah besar dan dikenal oleh umum. sedangkan untuk Cb150R adalah, ini adalah CBR 150 versi naked lho. jadi ibaratnya memakai nama besar CBR150R.

Memang menjadi dilema karena ketika kita mesti memilih diantara kedua produk ini, dimana mungkin bagi yg tidak fanatik akan satu merek, akan berkata : saya mau modelnya kayak si A tapi mesinnya kayak si B. atau sebaliknya. hiksss..

Apa yg kurang dari New Vixion menurut bro ?mari kita simak ya......bro

banyak yang tanya tanya sama saya......apa kekurangannya new vixion mas.......ok....Sama -sama sudah kita liat aslinya kan, kali ini khusus NVL. ada yg bilang bagus, ada yg bilang kurang bagus, bahkan ada yg bilag gak bagus sama sekali (mosok? ) ya tentunya gak ada ploduk yg sempurna bro, adanya juga rokok yg merek itu. tapi khusus bagi bro yg bilang NVL bagus, namun ada yg rasanya kurang,  kali ini coba kita bahas deh.

Setiap produk baru, pasti akan ada kekurangannya dari segi desain. karna memang selera orang itu berbeda2. kalau yg bilang suka dan gak suka perbandinganny masih wajar sih ok-ok aja. tapi kalau udah serentak yg bilang gak suka gimana?  boleh saja yg mendesain ahlinya dari jepun sono, tapi ini indonesia mas. (bahasa jepangnya mas apa ya?)   tentunya kita berkata demikian bukannya kita membenci atau menjatohkan pamor dari satu produk. akan tetapi ini masukan bagi pabrikan, bahwa ini lho desain yg orang indonesia suka. karna dijualnya kan di indonesia. kalau ada yg  bilang “gak suka gak usah beli” chandra ringo rasa ini gak profesional. Justru kebanyakan yg komplen itu para potensial buyer. apakah hal ini tidak sepantasnya dikaji ulang oleh Pabrikan ?? berapa banyak biker yg akhirnya pindah kelain hati hanya gara2 model headlamp ?

Itulah sebabnya pabrikan sering melakukan manuver facelift untuk mendongkrak penjualan produknya.  Nah bisa saja NVL akan mengalami facelift, dan siapa tahu Orang Yamaha membaca artikel ini, dan jadi bahan pertimbangan untuk NVL kedepannya. Menurut RmX sendiri desain NVL bagus kok, hanya saja memang ada beberapa detail yg kurang sreg. bro dan sis pasti sudah paham bagian mana aja itu. atau coba liat pendapat RmX tentang bagian apa aja yg kurang dari NVL berikut ini. berpendapat gak perlu beli kan ? atau kalau memang sudah Jozz semua bisa aja bro dan sis bakalan beli juga

Headlamp : semua setuju kan, kalo headlamp NVL kurang macho. bagusnya kalau Yamaha mau facelift NVL, bakalan seperti apa menurut bro dan sis model yg kerennya? apakah dengan dipasang striping alias jangan polos? atau dirombak total desain headlampnya jadi lebih tajam. kayak headlamp si streetfire ? jujur aja jika disandingkan dua2nya, headlamp NVL cupu punya. padahal tangki dan ekor udah macho. masak kepalanya culun ? diliat dari samping sih mayan lah, tapi dari depan itu loh… ya gak cocok toh. nah, ini masukan buat yamaha. pada umumnya semua yg liat NVL bakal bilang gini. jadi tunggu apalagi, ayo facelift NVL. rasanya gak sulit kok buat yamaha merombak desain headlamp. kalau buat saya ya sulit

Plat Nomer : hehe, lagi-lagi semua orang berucap hal yg sama. sudah sepantasnya Yamaha merombak bagian ini. sekeren apapun batok headlamp, kalo dikasih koyo, tetap aja cupu. bagi sebagaian orang, untuk hal ini gak terlalu masalah, karena  gampang dimodif, tapi tentu saja yamaha tetap harus memfacelift ini. kalau alasannya plat nomer dipindah kebawah akan menghalangi angin menuju radiator, chandra ringo rasa gak terlalu signifikan, sebab plat nomer bisa diatur posisinya  jangan terlalu vertikal, agak dibuat miring. kayak Vixion lawas. selain itu, juga memiliki toleransi jarak dengan spatbor bawah. kalau dipasang terlalu vertikal yaa anginnya terhalang, plus spatbor bakal dihajar sama plat nomer kalau-kalau ban dapat tekanan sangat keras. lagipula jarak antar headlamp dan spatbor lumayan jauh kok, masih ada toleransi untuk sekedar plat nomer.

Warna blok mesin : Kalau bagian ini gak terlalu banyak yg komplain, Mungkin hanya beberapa orang dan chandra ringo sendiri. sebagai pemilik Vixion lawas, RmX berkali-kali beropini kalau warna blok/bagian mesin dirombak jadi Hitam agar kesannya padat dan gak cungkring atau kopong. sekaligus kesannya macho. kalau silver gini malah terlihat jadul. chandra ringo masih berharap agar Yamaha sudi  merombak bagian ini. coba bandingkan dengan si CB yg udah itam blok mesinnya. lebih padat dan macho kesannya. ayoo dong yamaha, apa susahnya sih tuker warna silver jadi hitam. hikss..  

Handle grip : Bener gak sih namanya handle grip ? tapi maksud chandra ringo disini adalah, pegangan disamping untuk menggeser2 NVL kala diparkiran. atau menurunkan standar tengah. karena pegangannya agak memaksa ujung jari karna  jari2 hanya masuk sedikit. coba dibikin agak dalam lagi. pasti lebih kuat genggamannya.

Menurut chandra ringo hanya itu aja kekurangan dari NVL, selebihnya chandra ringo rasa sudah pas dengan porsinya. Lagipula point2nya gak ribet2 amat bro, yg wajar2 saja. kalaupun harga naik beberapa ratus ribu chandra ringo rasa mauk akal. atau menurut bro dan sis ada lagi kekurangan dari NVL yg perlu difacelift oleh yamaha nantinya. tapi tentunya yg wajar bro sis. jangan bilang mesinnya kurang gede, mesti diganti 250c. lah itu ngawurr namannya. atau sasissnya diganti jadi truss frame alias teralis, lebih ngawur lagi.   . tapi desain dari bro ari  CX rider dibawah mantab juga.

Vario 125 injeksinya masih rentan?

Artikel ringan hasil analisa dari chandra ringo sendiri, di catat ya  bukan ditujukan untuk menghina vario 125.tapi untuk memberi tahukan pada konsumen agar lebih mengenal motor yang akan mereka beli.....
Teknologi injeksi vario 125 memang sangat mumpuni,  besarnya jambakan tenaga diputaran bawah dan power yg semakin naik diputaran atas membuatnya sulit untuk dikejar dijalanan dengan skutik lainnya. bahkan vixionpun masih kalah bro (versi sy yg make) . tapi meskipun begitu vario 125 masih ada kelemahan pada sektor injeksinya, menurut saya pribadi sih, sepertinya sistem injeksi PGM-Fi yg digendongnya masih sangat rentan sekali. jika bro sering mengisi bensin di jalan ( bukan spbu) dan telat melakukan servis berkala maka akan timbul semacam gangguan pada sistem injeksi ini.

Terkadang tiap2 daerah tidaklah sama dengan daerah lainnya, tidak semua daerah yg tersedia spbu dilokasi tertentu, dan membuat kita terkadang terpaksa mengisi bensin dikedai2 yg bukan spbu tentunya.karena lokasi spbu yg jauh  dan bisa juga dalam perjalanan kita kehabisan bbm dan terpaksa mengisi ditempat yg ada saja.( bukan spbu) mungkin bro pernah mengalaminya juga. tapi bukan berarti mengisi bensin dikedai2 ini tidak aman, dan tidak pula terjamin 100%. tergantung orang yg menjualnya juga sih.

Penyakit yg saya temui pada vario 125 adalah,  pada saat di gas tenaga makin berkurang seperti kehabisan tenaga. pada knalpot terdengar suara tembakan, dan laju motorpun kadang naik kadang turun, jadinya angguk2an gitu bro. vario 125 ini baru 3 bulanan, dan servispun masih rutin dilakukan. tapi ketika dibawa ke bengkel umum, mekaniknya  angkat tangan kalau soal injeksi ini.  katanya sih memang di sistem injeksinya. dan ketika dibawa ke AHSS pun katanya memang settingan injeksinya bro.  dan sekarang sudah normal lagi kayak biasa. gak tau tuh diapain ?

Jadi, analisa saya jika dibandingkan dengan sistem injeksinya vixion, pgm-fi vario 125 kurang bandel dan agak sensitif bro.  disinilah kelemahannya. selama ini vixion gak pernah ada keluhan kayak gini,  dan boleh dibilang bandel sekali sistem injeksinya. so, kita memang harus lebih hati2 untuk perawatan vario 125 nya.  apa yg lain juga pernah mengalaminya? ditambah lagi memang suara ngoroknya yg gak ada solusi dari AHM, tapi jika sudah terbiasa gak apa2 juga sih bro. apa karena vario 125 gak jauh beda ama PCX yg memang matic mewah dan butuh perhatian extra ??? gak taulah, yg jelas kalau dalam kondisi sehat, vario 125 bisa melibas vixion bro. tapi yg paling enak ya ridding di 60km/j aja, rasanya nyaman bener plus suara ngorok berkurang.

Monggo dikomentari bro, jika pernah mengalami hal yg sama dengan saya ....salam hangat chandra ringo

Antusias Kelahiran New Honda Tiger 2013 semakin Ganass.

chandra ringo gak sembarangan membuat judul bro chandra ringgo harus benar benar memastikan dulu baru mem postingnya, Ini terbukti dari banyaknya para pengunjung blog chandra ringo didunia maya yg membaca artikel tentang prediksi wajah dari New Honda Tiger 2013.  Dari statistik postingan yang paling Hotz versi chandra ringo  postingan tentang New Honda Tiger selalu berada diurutan teratas. Padahal postingan itu hanyalah soal prediksi modalusa.blogspot.com pribadi(ada yg bilang ngawur dan ecek2). Terlepas dari Popularitas Blog chandra ringo yg gak ada apa2nya ini. rating ini gak pernah terganti sejak setahun yg lalu. sampai saat ini angka statistiknya sudah 75.269 pembaca. angka yg cukup banyak buat blog chandra ringo yg ecek2 ini.

Tapi chandra ringo disini gak membahas tentang blog chandra ringo yg kecil ini, hanya melihat antusias dari pembaca yg benar2 menantikan info tentang kehadiran si legendaris New Honda Tiger 2013.  padahal duo selebritis si CB 150 dan NVL yg heboh kemaren didunia maya, hanya berada di urutan nomor dua dan tiga lho bro sis. otomatis ini bisa menjadikan acuan buat pabrikan bahwasannya si macan memang sangat dinanti-nantikan oleh para fans setia honda tiger. dan berharap Honda bisa segera dan segera menghadirkannya.

Tapi kabar gembiranya, prediksinya tahun ini merupakan tahun Reborn dari si macan.  santer terdengar akan menggunakan mesin dari CBR 250. dengan rangka teralis layaknya Cb150R. semoga saja pihak Honda tidak mengecewakan fans loyal dari simacan ini...

next Tiger adalah CBR 250 naked, JADI next scorpio adalah YZF 250 naked

jika next Tiger adalah CBR 250 naked, JADI next scorpio adalah YZF 250 naked ?

Berhubung dengan gonjang-ganjing pabrikan Yamaha dan Honda soal motorsport terbaru mereka dikubikasi 250cc kian memanassss.., entah kenapa terlintas saja pikiran chandra ringo soal next scorpio yang akan datang.... jika mengingat rumornya bahwa next Honda Tiger adalah CBR 250 versi naked, maka tidak menutup kemungkinan kalau nantinya next Yamaha Scorpio juga adalah YZF 250 versi naked pulak.....wahh...wah...wah...
Entah benar atau tidak, rasanya juga gak mustahil kok alias masuk akal kok. kenapa cobaa yamaha belum  memfacelift scorpio 225 yg notabene masih karburator dan dengan engine yg boleh dibilang dibawah dari engine NVL saat ini?? sementara Scorpio sendiri adalah prodduk yg kastanya lebih tinggi dari NVL. layaknya honda tiger  dengan CBSF, Tentu wajar kalau Yamaha masih berdiam soal next scorpio karena masih  menunggu kepastian dari honda mengenai next tiger kedepannya ? Atau mungkin kedua pabrikan ini sudah kompak bakal meluncurkan dua produk ini serentak, layaknya NVL dan CBSF kemaren?? wahh kalau gitu kita aja dong yg ribut-ribut dibawah, sedangkan pabrikan aja akur akur wae..hahahah..next!!!
Jika dulunya rumor mengenai scorpio akan di facelift menjadi Fazer 250 ala brazil, maka hal ini akan sulit diterima jika next honda tiger akan mengusung mesin cbr 250.  secara selama ini kedua jagoan yamaha dan honda ini adalah setara levelnya, setara dalam segi harga dan memang dirancang agar bermain disegment yg sama. CBR 250 naked vs fazer 250 ?? jelas gak sepadan. oleh sebab itu mungkin Yamaha sudah menyiapkan juga produk yg lebih kompetitif  dengan next tiger 250 ini. bisa jadi adalah YZF 250 naked version pulak. CBR 250 naked vs YZF 250 naked ?? baru deh sepadan  jika nantinya akan menjadi Tiger 250 vs Scorpio 250.
Lalu gimana kalau benar next YZF 250 bakal mengusung engine 2 silinder ??  tetap jadi gak sepadan dong ?? secara CBR 250 saat ini mengusung satu silinder tok ?? kalau chandra ringgo rasa gak masalah ketimbang Yamaha pakai engine fazer 250, bisa digilas sama Tiger 250  tuh yg udah pake mesin cbr 250. belum lagi entar diasepin sama kawak 200ns.masak Yamaha mau kalah ??  CBR 250 yg  ada sekarang saja malah bermain di kelas Ninja 250 kan ?? Paling nantinya ini adalah tantangan bagi Yamaha dan Kawasaki, karena kalau AHM berani melokalkan CBR 250 naked ini, tentu harga dari Tiger 250 bakalan paling moncerr alias paling murah....bagus donk...heheh....Yamaha berani gak ?? kalau Geng ijo sih udah siap sama Kawak 200 NS nya. jadi ya Z 250 gak usah ikut dalam perangnya Tiger dan Scorpio 250. Kawak  Z 250 akan JAIM alias JAga image ?
Lalu berapa ya kira-kira harganya ???  menurut prediksi chandra ringo sih bakal dikisaran 30 jutaan. dan kawak 200ns akan dibandrol paling murah dari tiger 250 dan scorpio 250. Namun tetap, kawak 200NS akan bermain disegmen kedua motor ini, bukan disegment NVL dan CBSF. itu menurut prediksi chandra ringo sih….hehe salam kenal ya friend.....sering sering datang ke sini ya bro

HONDA TIGER 250CC

Inikah All New Honda Tiger 250 2014

Ajiib  bener deh, baca bloggnya mas chandra siringo soal CB 250 F alias Honda CBR 250 naked version,  bikin gairah RmX terhadap sepeda motor pulih kembali.  Gimana enggak, dari uraian mas chandra ringo, kemungkinan AHM merilis dan melokalkan pengganti Honda tiger ini sangat besar, dan lebih bikin ngilerr lagi, dari analisa blog senior lainnya, prediksi harga bakal berkisar 30jtaan. ayoooo ilernya dilap dulu....ya hehehehh..........

Inikah next Honda tiger 250 itu??? Kalau memang benar adanya, tentu pelan namun pasti AHM akan segera merenggut tahta motorsport dari tangan Yamaha, dramanya gitu lho..hehe....lanjuttt!!!!,,  motorsport 250cc DOHC 30jtaan dengan logo sayap mengepak.  apa gak mimpi ??
Coba kita analisa secara awam, mungkin gak ya ??  :check it dot

1. CB 250 F harga 30 -35jt , bentrok ama CBR 150 ya gak bro ?
2. CB 250 F harga 30-35 jt, kayak CB 150 gak ya ?
3. CB 250 F hagra 30-35jt, mayor downgrade gak ya ?

Ya, punya pikiran seperti ini sering di cap sebagai negatif thinking, atau FBY..  tapi mau dikatakan gimana juga, pikiran seperti ini perlu. bukan karna RmX FBY tapi justru karna RmX disini kepengen lho…
Tapi tenang dulu, jawaban diatas ada kok :

1. CB250F 30-35jt, why not?  cuma 1 silinder kok, pasti lebih murah
2. CB 250 F 30-35jt, why not ? CBR 150 aja 35jt, dilokalkan jadi 23jt (kurang 10jt lebih)
3. CB 250 F 30-35jt, CBR 250 43jt, dilokalkan jadi 32jt
4. Tekat Kuat AHM merebut tahta motorsport..

Nah,, mungkin aja kan..  so, kita tunggu dan buktikan aja deh komitmen AHM menguasai segmen motorsport ini..dan buat sahabat semua yang tertarik pada motor diatas ayo mulai skarang silahkan sahabat pergi ke warung terdekat lalu beli celengan......hahahah......trus masukin deh 1000 per hari kan lumayan sob.......hehehehh......

0
inShare

THE NEXT YAMAHA

ini dia sepeda motor yang bakalan ngalahin kawasaki 250 cc.....kalau mendengar kabar kabarnya sih katanya motor buatan yamaha ini bakalan di pasarkar di tahun 2014 tapi saya belum tau kalau prooduk yamaha ini bakalan di pasarkan di indonesia atau tidak pada tahun 2014 ini...
ya mudah mudahan aja dipasarkan yah.......apalagi indonesia adalah negara yang sangat suka dengan sepeda motor yang ber desain balap....hahaha.....indonesia indonesia.....ya udah lah kita liat aja nanti perkembangan selanjutnya ya,,ok......jangan lupa update terus ya,,,,,jika ada pertanyaan silahkan hubungi saya melalui email:fedrixchandro@ymail.com